Вруће{0}}ваљани Х- челик К355МД подржава вијадукт

У два дизајна распона од 15м и 19м, 6 челичних греда је распоређено на свакој страни сваког распона. Сваке 2 челичне греде су повезане попречним гредама, прецизно постижући распоред од 12 топло-ваљаних челичних греда у облику слова Х- и 10 попречних греда. Овај пројекат не само да демонстрира предности челика К355МД у смислу високе чврстоће и прилагодљивости, већ и означава његову-дубоку примену у области транспортне инфраструктуре, помажући у изградњи стабилније и ефикасније транспортне мреже за брзи пут, постављајући „гвоздену кичму“ за регионални развој и пружајући пример за пословну сарадњу у области транспорта на тржишту челика за велике пројекте.

Као често коришћени ниско{0}}легирани високо-конструкциони челик за пројекте као што су мостови, топло-ваљани челик К355МД у облику слова Х- има више предности: одличну чврстоћу, са граном течења од 355МПа и затезном чврстоћом у опсегу од {{6}до јаког оптерећења преко носивог прстена; добра жилавост при ниским-температурама, која и даље одржава добру жилавост у окружењима ниских-температура, прилагодљива је сложеним радним условима и смањује ризик од кртог лома; одлична заварљивост, због свог ниског еквивалента угљеника, мале зоне{9}}под утицајем топлоте у заваривању и лаке контроле процеса, што олакшава-заваривање и спајање компоненти као што су челичне греде и попречне греде; изузетна отпорност на замор и временске услове. Када издржи циклична напрезања као што су оптерећења возила током дужег времена, његова отпорност на замор може смањити структурна оштећења, а такође има и одређену отпорност на атмосферску корозију, прилагођавајући се спољашњем окружењу и помаже да се продужи век трајања структуре вијадукта.