У морском инжењерингу, примена А36 угаоног челика значајно се разликује од - земљишне конструкције, углавном због оштре морског окружења. На - земљишне конструкције, А36 угаони челик углавном мора да издржи статички и динамички терет од зграда, ветра и земљотреса. Међутим, у морском инжењерингу, мора се одолити и корозивним ефектима морске воде, влажности и спреја за соли. Морска вода садржи разне соли, посебно натријум хлорид, што може убрзати корозију А36 угаоног челика.
Да би испунили захтеве морског инжењеринга, неопходне су додатне мере. Прво, потребни су напреднији анти- третмани корозије. Поред врућег - поцинчавања, који се такође користи на - грађевинским грађевинама, морским апликацијама често захтевају додатне премазе, попут епоксија - на бази боја. Ови премази чине издржљивији и непропусну баријеру против морске воде. Неки пројекти могу чак и да користе методе катодне заштите, као што су жртвене аноде или импресиониране тренутне системе, како би додатно заштитили А36 угао челика од корозије.
Друго, дизајн А36 угаоних челичних конструкција у морском инжењерингу мора размотрити динамичке оптерећења узроковане таласима и плима. Структуре морају имати бољу флексибилност и отпорност умора да издрже континуирани утицај и циклично оптерећење. На пример, у изградњи Оффсхоре платформи, А36 угаони челични системи дизајнирани су са већим факторима сигурности и сложенијих геометрија како би се осигурала стабилност и трајност у морском окружењу.