ЕН 10025-2 С235ЈР ниско-нелегирана нелегирана челична плоча

С235ЈР је ниско-угљенични, не-нелегирани конструкциони челик дефинисан стандардом ЕН 10025-2.

„С“ је скраћеница за „структурални“, што значи да је намењено за употребу у деловима зграда, машина или инфраструктуре који носе{0}}на оптерећења.

Број „235“ се односи на његову минималну границу течења - 235 мегапаскала -, што је напон који може да издржи пре него што се трајно деформише. Овај ниво снаге је погодан за широк спектар апликација опште{4}}намене где нису потребне екстремне перформансе. На пример, довољно је јак за стубове или греде у стандардним зградама, али не и за ваздухопловство или високе-небодере где би били потребни виши нивои.

„ЈР“ је скраћеница за „џуле“ и „собну температуру“, што указује да је челик прошао Шарпијев тест удара на 20 степени са минималном апсорпцијом енергије од 27 џула. Овај тест мери колико добро материјал може да издржи изненадне ударе или ударе без пуцања, што је важно у структурама које доживљавају динамичке или непредвидиве силе - као што су ветар или возила у покрету.

Једна од практичних предности С235ЈР је његова добра заварљивост. Захваљујући ниском садржају угљеника, може се лако и безбедно заварити стандардним техникама, без ризика од пуцања или слабљења структуре. То га чини идеалним за грађевинске радове, где су поуздани спојеви неопходни.

Што се хемије тиче, С235ЈР садржи мале количине мангана и силицијума, који помажу у побољшању његове механичке стабилности и понашања приликом обраде. Међутим, не укључује елементе отпорне на корозију- као што су хром или никл. Као резултат тога, није природно отпоран на рђу и потребно га је премазати или фарбати када се користи на отвореном или у влажном окружењу.

С235ЈР је најчешће коришћени конструкциони челик у Европи, познат по својој доброј чврстоћи, заварљивости и лакоћи обраде. Користи се у широком спектру индустрија, посебно тамо где су потребне умерене снаге и издржљивости по разумној цени.

У грађевинарству, С235ЈР се користи за израду греда, стубова и конструктивних делова у зградама и мостовима. Његова механичка својства га чине поузданим за издржавање оптерећења, док његова заварљивост омогућава лаку монтажу на-лицу места. Такође се користи у пројектима нискоградње као што су тунели, потпорни зидови и потпорне структуре.

У машинству, челик се користи за делове као што су носачи, ослонци и рамови који не захтевају легуре велике{0}}кости. Његова обрадивост чини га добрим избором за производњу компоненти са прецизним димензијама, посебно у машинама и опреми средње величине-.

235ЈР такође налази примену у аутомобилској и транспортној индустрији, где се користи за делове шасије, оквире приколица и друге структурне елементе. Иако није погодан за возила високих{2}}перформанси, нуди снажну и приступачну опцију за општу-употребу.

Његово главно ограничење је ниска отпорност на корозију. Из тог разлога, није идеалан за морска окружења или ситуације са високом влагом осим ако није премазан или обојен. Међутим, у већини стандардних услова, ради поуздано и један је од челика са најшире залихе у Европи.